批准试飞。

&ep;&ep;显然是上级领导也不想受到伊尔76的掣肘,不想继续当水鱼了。大型运输机领域,必须自力更生。

&ep;&ep;这一次的试飞员是孔令伟。

&ep;&ep;他也是老资格的试飞员了。

&ep;&ep;按照他的说法,这个月足足飞了100小时了。

&ep;&ep;以前,每个试飞员每个月的飞行时间,可能还不到十个小时。这个月是足足增加了10倍以上啊!

&ep;&ep;试飞员最喜欢的事情,当然是在试飞的过程中,完全没有机械故障了。

&ep;&ep;这样不会遇到危险。下地以后也不用分析大量的报告。

&ep;&ep;启动。

&ep;&ep;起飞。

&ep;&ep;四台发动机齐齐爆发。

&ep;&ep;牛魔王轻轻松松的起飞了。

&ep;&ep;起飞距离,只有250米都不到。说明动力还是过分的强大了。

&ep;&ep;这对于飞行员来说,过载将是非常大的。至少也是8G以上。如果是控制不好的话,试飞员很有可能出现黑视或者红视现象。

&ep;&ep;幸好,孔令伟的操作,还是比较恰当的。他的身体并没有感觉不适。

&ep;&ep;两个小时的飞行,没有出现问题。

&ep;&ep;载重80吨的牛魔王运输机,在空中做出了几个相对激烈的动作。并没有发现异常。

&ep;&ep;落地以后,孔令伟的试飞意见只有一条:

&ep;&ep;适当的延长起飞距离。

&ep;&ep;建议起飞距离延长到350米以上。最好是超过400米。

&ep;&ep;四台发动机的动力实在是太澎湃了。

&ep;&ep;他感觉只要两台发动机就足够了。四台发动机的话,容易造成过载。

&ep;&ep;经验丰富的试飞员可能没事。可是一般的飞行员,就有可能出现误操作。出现黑视或者红视,还有机会调整。最怕的就是当场昏迷啊。

&ep;&ep;石中坚再次放心。

&ep;&ep;接着是满载试飞。

&ep;&ep;空重80吨,最大起飞重量260吨。载重接近180吨。

&ep;&ep;负责试飞的依然是孔令伟。

&ep;&ep;大量的防火箱被装载到运输机的上面。

&ep;&ep;这时候,丑陋的大腹便便的外观,终于是发挥了作用了。

&ep;&ep;超级庞大的肚子,保证了足够的容纳空间。

&ep;&ep;足足1800个防火箱,都成功的塞进去了。

&ep;&ep;估计一架普通的直升机也能够塞进来。

&ep;&ep;坦克什么的,完全不用担心。

&ep;&ep;如果是位置安排妥当的话,可以运输两辆超重型坦克。

&ep;&ep;但是石中坚的设计,显然是保守的。他设计的机舱固定装置,只能固定一辆坦克。另外一辆没有办法固定。

&ep;&ep;显然,这个缺点,在试飞结束以后,肯定是需要改良的。幸好问题不大。

&ep;&ep;只需要将地板上的固定搭扣之类的重新设计即可。

&ep;&ep;不过,这些搭扣的技术含量也是非常高的。要求每个搭扣都能够承受15吨以上的重量。

&ep;&ep;石中坚的设计,是直接焊接而成的,地面凸起太严重,不平整。

&ep;&ep;对于大型物件来说,可能不是什么问题。

&ep;&ep;可是对于某些精密机器,明显的凸起就会导致失衡。

&ep;&ep;当然,这些都是小问题。后期改良即可。

&ep;&ep;启动。

&ep;&ep;起飞。

&ep;&ep;动力绰绰有余。

&ep;&ep;轻轻松松的飞起来了。

&ep;&ep;带着180吨的载重,轻而易举的飞起来了。

&ep;&ep;按照试飞要求,飞行高度保持15000米,飞行速度不允许超过2马赫。

&ep;&ep;显然,这对于牛魔王来说,是完全没有问题的。

&ep;&ep;两个小时以后,顺利降落。

&ep;&ep;但是试飞程序尚未结束。

&ep;&ep;估计还需要至少150小时的进一步试飞,才能得出最终的试飞报告。

&ep;&ep;不过,从目前的三次试飞来看,表现是非常优秀的。

&ep;&ep;如果没有意外的话,后续的试飞,只是进一步完善试飞数据而已。例行公事了。

&ep;&ep;“王总工,我有一个请求。”

&ep;&ep;“什么请求?”

&ep;&ep;“请将牛魔王的设计,挂在你们220研究所的名下。”



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