第247章 歼八改款 (1/3)

&ep;&ep;袁震对王步安非常看重。

&ep;&ep;王步安对他却是不太感冒。甚至是有点不以为然。

&ep;&ep;为什么？

&ep;&ep;大材小用啊！

&ep;&ep;袁震的位置好像是被放错了。

&ep;&ep;王步安其实知道袁震是谁。他是华夏非常有名的飞机设计师。功勋卓著。

&ep;&ep;在袁震的名下，是有非常多的优秀作品。

&ep;&ep;然而，歼八却不是袁震的作品。

&ep;&ep;甚至，他和歼八是完全没有联系的。八竿子都打不着。

&ep;&ep;歼八最初的原型，是非常古老的米格-21战斗机。那是六十年代的作品了。距离今天差不多六十年了。

&ep;&ep;不过，千万不要小觑了米格-21战斗机了。

&ep;&ep;它可是二代机里面的精品，个头小，机动性好，速度快，行走江湖60年，制造数量上万，战功卓著。

&ep;&ep;不足之处就是燃油量太少，航程短，机头进气，设备舱太小，装不了大型雷达。

&ep;&ep;直到今天，依然有很多国家的空军主力就是原汁原味的米格-21呢。

&ep;&ep;和米格-21基本同时代的，是美帝的F104战斗机。

&ep;&ep;当时，我国的飞机设计者，面临两个选项。

&ep;&ep;是仿制米格-21呢？

&ep;&ep;还是仿制F104呢？

&ep;&ep;又或者是两个都不选？又或者是两个都选？

&ep;&ep;最终，百家争鸣，百花齐放，出现了许许多多的奇葩设计。其中，就有一个系列叫做东风战斗机。

&ep;&ep;你没看错，就是东风战斗机。

&ep;&ep;不是现在大家都耳熟能详的东风洲际快递。

&ep;&ep;已经夭折的东风113战斗机，外表可是非常漂亮的哦。什么J20，完全无法和它相比的。可惜夭折了。

&ep;&ep;在走了很多很多很多很多……的弯路以后，八爷终于问世了。

&ep;&ep;因为修长流线的身躯，它的外号很特别：

&ep;&ep;空中美男子。

&ep;&ep;空中蔡国庆。

&ep;&ep;估计是我兔对八爷的感情实在是太深厚了，进口的苏-27都退役了，目前还有部分的八爷继续活跃在海空一线。

&ep;&ep;第一代的歼八，是没有全天候战斗能力的。只能是在白天飞。

&ep;&ep;第二代的歼八，增加了全天候战斗能力。

&ep;&ep;第三代的歼八，增加格斗能力。

&ep;&ep;由于歼八属于综合性能比较落后的战斗机，后来一直都没有改款了。

&ep;&ep;现在的举世瞩目的空中明星，是J20，是J15之类的。

&ep;&ep;这一次，是袁震临时将它改造出来的。

&ep;&ep;主要的目标，其实还是试验W125喷气发动机的性能。为其他的战斗机做验证。

&ep;&ep;而作为一款战斗机，歼八已经进入了淘汰的名单。

&ep;&ep;不过，即使如此，歼八试验机也是需要考虑到方方面面的。

&ep;&ep;到底要怎么样改款，才能将W125的性能全部挖掘出来呢？

&ep;&ep;强调隐身性能的J20是肯定用不上的。W125喷气发动机完全没有考虑到隐身的需要。

&ep;&ep;当初王步安也没有考虑到那么多。只是希望将推力给堆上去而已。

&ep;&ep;事实证明，推力的确是上去了。但是隐身性能堪忧。

&ep;&ep;不过，隐身性能也不是必须的。

&ep;&ep;毕竟，在很多领域，推力比隐身性能更重要。

&ep;&ep;比如说，运输机领域。

&ep;&ep;比如说，重型战斗机。

&ep;&ep;美帝的F-15重型战斗机就没有隐身性能啊！一样是称王称霸的，将米格-29打得不要不要的。

&ep;&ep;W125最初的设计理念，就是配套运输机的。

&ep;&ep;如果需要配套隐身战斗机。那肯定是要重新设计的。或许，这就是220研究所的主要任务？

&ep;&ep;要不然，国家怎么会每个月给你发18848大洋的工资？

&ep;&ep;你以为国家的经费是大风吹来的？

&ep;&ep;落入陷阱了……

&ep;&ep;好大的陷阱……

&ep;&ep;“王步安，你紧张吗？”刘振华笑着说道。

&ep;&ep;“不紧张。”王步安摇摇头。

&ep;&ep;“为什么？”

&ep;&