&ep;&ep;每小时耗油20升是多少？
&ep;&ep;也就是相当于一辆高档越野车的燃油消耗量。
&ep;&ep;可是，它产生的马力却是高达1500马力！能够轻轻松松的推动一辆主战坦克！
&ep;&ep;主战坦克啊！
&ep;&ep;什么概念啊？
&ep;&ep;重量至少都在五十吨以上啊！
&ep;&ep;主战坦克的耗油量都是非常惊人的。动辄就是每小时200升，甚至是300升以上。
&ep;&ep;比如说，北极熊的T-80坦克动力系统采用GTD-1000燃气轮机，发动机标定功率约为724kW（只有985马力），最大内部燃油载量1000升，公路最大行程400公里，油耗为250升/百公里。
&ep;&ep;敲黑板，划重点。250升。油老虎。
&ep;&ep;鹰酱的M1A1坦克采用AGT-1500型燃气涡轮发动机，最大功率:1103千瓦（刚好1500马力），最大内部燃油载量1907.6升，公路最大行程498公里，油耗为383升/百公里。
&ep;&ep;敲黑板，划重点。383升。大大的油老虎。
&ep;&ep;东瀛的90式主战坦克发动机采用三菱重工生产的两冲程水冷V型涡轮增压柴油发动机，输出功率达811千瓦（大约1100马力）。它的燃油储量为1100升，最大速度70公里／小时，最大行程340公里，油耗为323升/百公里。
&ep;&ep;敲黑板，划重点。323升。大大的油老虎。
&ep;&ep;英国的挑战者主战坦克使用的是珀金斯发动机（PerkinsEngines）公司生产的康达（Condor）12V-1200型涡轮增压柴油机，在2300r/n时功率为882kW（大约1200马力）。公路最大速度：56kh，燃料储备：1797L，最大行程为450千米，油耗为399升/百公里。
&ep;&ep;敲黑板，划重点。399升。大大大的油老虎。
&ep;&ep;华夏的某型号坦克采用了883千瓦（大约1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里／小时，最大行程为600公里。油耗为410升/百公里。
&ep;&ep;敲黑板……
&ep;&ep;算了，黑板都被敲烂了。
&ep;&ep;你没看错。它就是最大的油老虎。耗油量突破了每公里400升的记录。
&ep;&ep;当然，还有南亚某大国的阿琼，耗油量更高。
&ep;&ep;相近的功率，别人的油耗都是200升、300升、400升以上。
&ep;&ep;你的油耗居然是20升？
&ep;&ep;你确定你没有开玩笑？
&ep;&ep;所有人都是用狐疑的眼神看着王步安。
&ep;&ep;只要是稍微懂得物理常识的人，都知道这是不可能的。严重违反能量守恒定律啊！
&ep;&ep;他们都希望能够得到王步安的解释，以窥破天机。
&ep;&ep;然而，王步安没有解释。
&ep;&ep;他不能解释。
&ep;&ep;机密，是不能泄露的。
&ep;&ep;其实，在分子筛的问题上，王步安是瞒天过海了。
&ep;&ep;蓬莱系列柴油机，使用的并不是普通的分子筛。基本原理也不是吸附氮气。它是将氮气转化成氢气，直接进入了燃烧室。
&ep;&ep;水分子合成器的基本原理，就是将空气中的氮原子转化为氢原子，然后和氧原子结合成水分子。雨水就出现了。在柴油机里面，有一个超微型的水分子合成器。它只有第一个步骤。就是将氮气转化成为氢气。氢气是作为主要的燃料参与燃烧过程的。
&ep;&ep;柴油，更多的时候，只是一种助燃剂。要不要其实无所谓。它的消耗自然很少。
&ep;&ep;因为涉及到化学反应，单纯的物理能量守恒定律已经不适用了。
&ep;&ep;梁鹏海其实关心的也不是这个。
&ep;&ep;他关心的是燃油成本。
&ep;&ep;主战坦克消耗的油料太多，导致每次开动的成本都极高。
&ep;&ep;一次演习，就得耗费无数的金钱。
&ep;&ep;除了鹰酱财大气粗，其他人都是有点肉疼的。
&ep;&ep;可是，没有足够强度的训练和演习，又何来的战斗力？上了战场就会出大问题。
&ep;&ep;军用尚且如此，民用就更加在乎成本了。
&ep;&ep;某些大型机械的耗油量，也是非常惊人的。动辄每小时也是几百升。燃油成本非常高。
&ep;&ep;即使是普通的挖掘机、推土机，耗油量也是非常可观的。
&ep;
本章未完，点击下一页继续阅读