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室,点火变成绚烂的大推力尾焰。
单就结构而言,它根本没什么设计难度。
它的难点就在于耐高温材料,而且不是燃烧室的耐高温材料,而是涡轮增压部分的材料,以及燃料的选择。
也正是因为如此,很多小型私人公司才能进入这个领域,而不是像飞机的航空发动机领域那样,让人望而生畏,就连想想都感到绝望。
也正是因为如此,航空发动机才一直都是那些老牌的大企业、官方科研生产机构在同台竞技的焦点,后来者非常难以进入。
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